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「瑞士特快車」費德勒和「西班牙蠻牛」納達爾台灣時間今天下午四點半要在澳網男單決賽再現經典,費納對決第卅五次早已掀起熱議,握有生涯對戰和大滿貫對決絕對優勢的納達爾也直言這場比賽對他非常特別,但以前的對戰紀錄都僅供參考。

「那是很久以前的事了,這會是場截然不同的比賽,對我們都是不同的時刻。」過去卅四對戰拿下廿三勝的納達爾說,這次的對決又更特別了一點,「我們好一陣子沒在這樣情況碰頭,我不會特別想過去發生什麼事,我想表現比較傑出的一方就會是最後勝者。」

兩人大滿貫碰頭過十一次,納達爾也握有九勝的絕對領先,費德勒唯二勝場都是在溫布頓;兩人上度大滿貫決賽碰頭是二○一一年的法網,但若是「澳網決賽」對決已要回溯到八年前,納達爾經過五盤激戰,才辛苦成為二○○九年的冠軍。

以卅五歲年紀挑戰生涯第十八座大滿貫金盃的費德勒,已是四十年來踏上大滿貫決賽的最年長選手,早一天拿到決賽門票的他說:「很高興過去幾年我們締造許多史詩級的對決,能再次在這交手感覺很不真實。」

去年下半年專心休養膝傷的費德勒提到,經過職業生涯最長的休息,他的心境有很大的改變,「你總是要火力全開,從這角度來看,這六個月絕對讓我得到些什麼。」復出後只差一勝就能完美收尾,他笑說會釋放所有,「就算要五個月再不能行走也沒關係南投縣埔里鎮威而柔,我會付出一切,然後就能放鬆了。」

兩人合計已收穫卅一座大滿貫金盃,確定會師決賽後,雙方名字組成的「Fedal」在社群媒體上也不斷出現,連四強賽經五盤大戰敗給納達爾的保加利亞好手迪米特洛夫都說:「這真的很驚人,每個人都會收看決賽,我也是其中之一。」

交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估,局長胡湘麟今天說,若沿著台鐵新闢隧道初估花得八高雄市小港區情趣娃娃、九○○億元,但左營到屏東只比台鐵快九分鐘。

交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估,可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等三方案。

對此,高鐵局長胡湘麟今天表示,若是選擇方案一和台鐵共軌,預估得花新台幣數百億元,但是考量路線容量限制,目前一小時只能開行十班,高鐵一小時最多只能開出一至二班,且行車時間和台鐵差不多。

若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道,胡湘麟初估得花上八、九○○億元經費,但是由於路線和現行台鐵路徑相同,轉彎半徑大無法提速,因此左營到屏東也只比台鐵自強號快九分鐘。

至於方案三,他指出,過去興建高鐵時並沒有預留分岔點,因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東,不只經費得花上千億元,高雄路段還可能得暫停營運,得將部分橋梁拆除重建,影響甚鉅。

胡湘麟表示,過去高鐵興建時,可行性評估做了十八個月,這次可行性評估還沒有時程表,預計將針對各種可能路線方案,進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。

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