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中國時報【張立勳╱新北報導】

新北市深坑區按摩棒國道3號樹林交流道5日下午2時起開放通行,新北市交通局提醒,配合新設北入及南出匝道動線,與匝道平行的佳園路3段99巷與101巷,部分路段改為單向道,請用路人遵循行駛。

樹林和三峽北大社區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道,3年前國道ETC收費後封閉便道,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路嚴重壅塞,在地方爭取下,高公局決定改建樹林收費站為「北入南出」交流道。

工程2015年2月開工,同年11月先開放北上臨時匝道,經高公局統計,尖峰小時曾經達到1400輛,較原預估700餘輛高出近倍,移轉上班尖峰三鶯交流道北上車流三分之一交通量,預期北上標準匝道及南出匝道通車後,可疏解三鶯交流道南出匝道與三峽復興路壅塞情形。

交通局表示,樹林交流道增設北入以及南出匝道,減少三峽北大社區居民上下國道繞行距離,往返台北市中心估算可節省15分鐘。

為讓上下匝道車流順暢,交通局規畫佳園路3段99巷配合南出匝道方向,雙孔涵洞至學府路口僅限單向西行;佳園路3段101巷配合北入匝道,101巷至145巷口間單向東行,單行道措施與交流道通車同步上路。

交通局指出,道路採配對單行後,佳園路3段101巷要往佳園路的車輛,應改行駛145巷或透過99巷與101巷間的涵洞轉99巷接駛佳園路;佳園路欲往99巷的車輛,請改由101巷進入再透過涵洞進入99巷。

交通局提醒用路人,往三峽、鶯歌的917、922及940路公車,自元月6日起改經樹林交流道南出匝道,路線及停靠站位有部分調整,詳細調整情況可上交通局官網查詢。

中國時報【余祥╱屏東報導】

受少子化衝擊,國立大學整併教育大學趨勢難擋,國內原有9所教育大學(原師專),只剩下國立台中教育大學和國立台北教育大學兩所暫逃整併命運,不過日前國北教大又傳出想跟台大合併,讓外界擔憂師培體系逐漸式微。教育部昨表示,將力保中教大不被整併,發展成具有特色、專門培育小學教育人才、教材教法專長教師的學校。

國內綜合型大學少設有教育學院,因此與教育大學整併可發揮互補、加乘作用,原有9所教育大學中,除台南師範學院與台東師範學院兩所改制為綜合型大學,其他幾乎全數被消滅,包括2000年嘉義師範學院與嘉義技術學院整併成嘉義大學,2008年花蓮教育大學併入東華大學,2013年台北市立教育大學與台北市立體育大學併為台北市立大學,2014年屏東教育大學與屏東商業技術學院併為屏東大學,日前新竹教育大學也正式與清華大學合併。

教育部師資藝教司長張明文昨在師資培育主管聯席會議受訪時坦言,教育大學陸續被整併與過去20年的師培政策有很大的關係,國內原本僅有12所師培大學(3所師範大學、9所教育大學),但1994年開放師培多元化後,越來越多學校開設教育學程,師培大學擴張到75所,導致供需失?,到近10年師培大學數量才又略減至52所。

張明文認為,教育大學與綜合型大學整併、或維持單科發展,「沒有對錯的問題」,但為了維護多元培育師資的教育桃園市蘆竹區情趣芳香精油環境,教育部的底線是保留一至兩所的教育大學,「不會讓所有的教育大學都被整併」。

張明文說,綜合大學偏重學術型研究,教育大學則可專注在與中小學實務連結、進行教法教材的研究上,用全校的力量專注師資培育的工作,不只培育老師,更可培育教導老師的人才,因此小而美的教育大學絕對有存在的必要。

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